Calmaboard lit les prévisions météo le long de votre route et vous dit, en mots simples, à quel moment les secousses (turbulences) sont plus probables, en minutes après le décollage.
Paris CDG → New York JFK
ExempleQuelques légères secousses possibles.
Gardez votre ceinture attachée tant que vous êtes à votre place.
Estimation fondée sur des prévisions météo, pas un outil de sécurité. Suivez toujours les consignes de l’équipage.
Vous regardez la météo aux deux aéroports. Vous lisez les forums. Vous embarquez, et chaque nuage vous pose encore question.
Calmaboard regarde là où les écrans de l’aéroport ne regardent pas : les vents le long de votre route, à l’altitude de croisière, sur toute la croisière.
Le numéro de vol et la date, ou les deux aéroports et les horaires imprimés sur votre billet.
Une notification vous prévient. Une phrase pour tout le vol, puis la croisière, tronçon par tronçon, dans l’ordre du trajet.
Une prévision mise à jour quelques heures avant le départ, ou la veille au soir pour les vols tôt le matin. Elle reste sur votre téléphone, pour la relire en vol.
Une phrase pour tout le vol, puis la croisière dans l’ordre du trajet. Chaque prévision dit aussi ce qu’elle ne couvre pas.
Paris CDG → New York JFK
ExempleQuelques légères secousses possibles.
Gardez votre ceinture attachée tant que vous êtes à votre place.
Estimation fondée sur des prévisions météo, pas un outil de sécurité. Suivez toujours les consignes de l’équipage.
Exemple de prévision (l’écran ci-contre est en anglais). Les écrans de l’appli peuvent encore changer avant le lancement.
Nous avons confronté notre estimation à une année de rapports issus de vrais vols, d’octobre 2025 à septembre 2026, avant d’écrire la moindre ligne de l’appli.
Amérique du Nord336 360 rapports de pilotes
Les pilotes signalent les secousses rencontrées, ou un vol calme. Nous avons gardé les rapports faits à l’altitude de croisière et comparé les vraies secousses aux vols calmes. Les secousses légères ne comptent pas dans ce score.
Prenez un rapport avec secousses et un rapport calme au même endroit : environ 2 fois sur 3, notre estimation était plus haute là où il y avait des secousses.
Europe et MéditerranéeSecousses mesurées à bord
Certains avions de ligne mesurent les secousses qu’ils traversent. Nous avons comparé notre estimation à ces mesures sur la même année.
Nous publierons ces résultats bientôt.
Une autre question ? Écrivez à contact@calmaboard.com.
Non. C’est une estimation fondée sur des prévisions météo. Gardez votre ceinture attachée tant que vous êtes à votre place, et suivez toujours les consignes de l’équipage.
Personne ne le peut. Calmaboard dit « très probablement » ou « possible », jamais « garanti ».
Il ne soigne rien. Il vous donne des informations simples sur votre propre vol, pour que vous ne restiez pas dans le flou.
Les vols en avion de ligne, sur la plupart des routes. Il prend en compte les secousses dues aux vents à l’altitude de croisière, pas les orages. La montée et la descente ne sont pas couvertes, et les routes qui passent par les régions polaires n’ont pas de prévision. Nous l’avons testé en Amérique du Nord, en Europe et en Méditerranée.
La prévision en une phrase sera gratuite. Le détail de la croisière sera payant ; nous donnerons le prix au lancement.
Bientôt, sur iPhone et Android. Nous le développons en ce moment.
Calmaboard arrive bientôt sur iPhone et Android.
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